隆阳：城乡交通显著改善群众出行“路路通”

百业兴旺，交通先行。“十三五”期间，隆阳区在建设面向南亚、东南亚重要门户枢纽和滇西边境中心城市的目标指引下，努力推进“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”发展，加快构建安全、便捷、高效、绿色的现代化综合交通运输体系，隆阳区综合交通运输保持稳步增长健康发展的良好势头，公路、铁路、民航等各运输方式取得了长足发展，实现了群众出行“路路通”。

奔腾的怒江从芒宽、潞江两乡镇穿境而过，咆哮的江水阻断了沿江两岸人民的出行，多年来，芒宽江东的大门坎村、勐林村、打朗村的村民无论赶集、外出务工、运送生产生活物资、走亲串戚，都要从勐赖渡口渡船通过。

芒宽乡大门坎村委会党支部书记朱明：我们的东西都要靠渡船运过去，过去要等两个小时，过来要等两个小时，一天三分之一的时间就不在了。从我们建房子来说，拖拉机拉过来本来拉到我们这里只是6公里，运费在100块钱左右，但是为了来江东，他要等渡船坐一天，运费他要加一倍就是200块钱，渡船收费20块一吨，又去了100块钱，在我们这边无形当中建设成本翻了四番。

建设一座跨江大桥，解决两岸群众因出行难给生产生活带来的极大不便，促进当地经济发展，不仅成了两岸人民群众的迫切愿望，也是隆阳区委、区政府近年来的重要工作任务。2015年7月，在各级党委政府的不懈努力下，勐赖怒江大桥在勐赖渡口正式开工建设，2018年8月27日试通车。全长516.72米的勐赖大桥建成后，芒宽、瓦马、杨柳、瓦房四乡群众直接受益，共涉及72个村民委员会633个村民小组10.17万人，间接受益的有潞江镇及泸水县的上江镇、云龙县的民建乡等10万余人。

芒宽乡大门坎村委会党支部书记朱明文：江桥通了以后便利就多了，从生产生活上，我们要买的东西几分钟到芒宽就能买到，要卖的东西我们去卖也便捷，再加上村里养着猪牛，这些做生意的也跑来收购。我们要吃的小菜，那些菜商也拉到寨子里面来卖，在生产生活上带来了很大的便捷。

同样幸福感满满的还有瓦房乡的3万多群众，2020年底，保泸高速的通车，大大地缩短了他们的出行时间。

区交通局职工杨加涛：原来瓦房坐客车从老路沙瓦线出去保山办事，我们坐客车一般都需要两个半小时，自从保泸高速开通以后，我们坐客车一般一个小时就可以到保山城了。一般轿车出行的话，原来需要一个半小时左右才能到保山，现在只需要40分钟多一点就可以直达保山了。

保泸高速的开通，不仅方便了群众的出行，还让他们走上了发展的快车道。过去由于交通不便，运输成本高，农产品销售难一直是制约群众稳定脱贫的一个大问题。据统计，2021年瓦房乡出栏牛3900多头，猪10万多头，羊18000多只，交售蚕茧29万公斤。

不仅仅是瓦马、芒宽的群众，全区人民都感受到了交通的显著改善，享受着交通带来的便利。“十三五”期间，隆阳区综合交通完成投资253亿元，占全市“十三五”综合交通投资33.29%，占全区“十三五”投资14.37%。实施了一批公路、铁路、水运、航空、客运站场等项目，有力的推动辖区主体交通网络建设。

航空方面，“十三五”期间，保山云瑞机场开通省际航线16条，通航昆明、南京、西安、长沙等多个城市，保山云瑞机场旅客吞吐量达年均百万人次级别。

公路方面，“十三五”期间，隆阳区完成公路投资230亿元，建成高速公路86.34公里，改建国省干线109公里，实施农村公路3438公里，全区21个乡镇（街道）、347个建制村实现100%通畅、100%通邮、100%通客车。随着保泸、昌保、保施、绕城高速的建成，隆阳区高速公路里程达231.723公里，已初步形成以隆阳区为中心辐射周边相连县市1.5小时快速经济圈。

农村公路建设方面，“十三五”期间，全区共投入农村公路建设资金10.6亿元，投入农村公路管养资金近1亿元，建设农村公路1052公里，安全防护工程2418公里，改造危桥42座。

此外，大瑞铁路大保段建成通车，今后，群众出行更加便捷，更加安全，隆阳经济社会发展也将实现跨越发展。